■Xanavi NISMO GT-R
-------------2004_2005年


■LOCTITE ZEXEL GT-R
-------------------2004年

■360 spider
-------------------2003年
ferrari 360 spider
9日目

9日目　［1.5h］
　 ホイール見ていて気付いたんですが中心部分に不可解な穴が開います。このままでは後からデカール貼れませんから瞬接で埋めておきました。360はミッションがF1マチックと普通の6速マニュアルの2パターンあります。キットではやはりというか象徴的なF1シフトになってます。ただどっちで再現したいかと言いますとマニュアルだったりするんですよねー。なのでこの辺も作り変えてしまいます。
まず本来シフトゲートのある部分にリバーススイッチがありますが、そっくり削り取り隙間には瞬接を流し込んでおきます。　
シフトノブにはこれまたさかつうの別売パーツに変えてしまいます。ノブの受け口は強度の問題からかかなり分厚くなっていますので限界まで削り込んでおきました。シフトゲートはタミヤのF50に付属のメタルインレットを流用。そしてすっかり忘れていたのがクラッチペダル。付いて無い訳ないッスよね。
で、どんな形か雑誌やネットで色々探しましたが中々見つからなく、結局ジャンクの中にあった物からテキトーにデッチ上げました。エキマニ、タイコはメッキのままいこうと思います。
そしてずーっと悩んでる部分があって、ボンネットのエンブレムの窪みの処理。そのままではクリアコートしてもそこだけヘコんでしまうので埋めてしまおうと思っています。た
だエンブレムの周囲をスジ彫りしてもいいものか、それともそのままクリアコート研ぎ出しにしようか。皆さんどういう処理してるんでしょうねー。
　
　
シフトノブ
　 　
　 　
　 　
　 　 　
ferrari 360 spider
9日目