precice-プレサイス-

■No.1■
RENAISSANCE Transkit/
Ferrari 360GT

■No.2■
TAMIYA Xanavi NISMO GT-R SPECIAL EDITION

■アクステオン 360チャレンジ＆ストラダーレホイール

今回はフェラーリ360モデナをチャレンジストラダーレにする時のホイールの改造パーツの紹介。厳密にはボディのエクステリアやエンジンルームなど変更箇所は多岐にわたりますが、一番改造の難しいホイールが単体で発売された事は素直に喜ばしい事です。
構成はホイール単体としては異例とも言える3ピース(リム、スポーク、ホイルキャップ)。それに跳ね馬のデカールが付きます。
プラモの改造にそこまでせんでも、とか思ったりしてましたがちょっと豪華な感じがプチセレブ←お馬鹿でもスポークの材質がメタルでシャープさは正直ありません。実際スポークの一本一本が本物よりかなり太く見えるんですよ。価格も￥3,980-とかなりのセレブっぷりなんで細部にまでこだわってほしかったなー。


↑↑↑　クリックで拡大！　↑↑↑　　真ん中はミューコレ製ホイール

そして何より気になったのがホイール自体の外径。モデナの純正が18インチなのに対しストラダーレが19インチ。1インチ2.5ｃｍとして1/24なら大体1ｍｍ程大きいハズ。それが純正と全く同じ大きさでした。でも画像で確認して欲しいんですが何故かタミヤの純正(写真左)が一番大きく見えるような...　やっぱデザインがそう見せてるんですな。だからこそ余計に大きく作って欲しかったなー、ってのが感想かな。
だって買った一番の理由がソコだった訳だから。試しにウチのスパイダーに履かせてみましたがやはりチャチく見えてカッコ悪かったっス。
それも全てひっくるめてオレ好みにしたるぜーって方は是非！
それこそが360チャレンジ←意味不明
でもまじめな話、キットよりも高い物だからコレゾって決定版を出して欲しかったなぁ～ってのが本音。